下一年4月，电动车新规正式施行，这就从另一方面代表着，市面上的电动车必需求契合新国标的强制规则，除了时速低于25km/h，车身质量小于55kg,电机功率小于400W，必需求装置脚踏板等门槛以外，关于电动车的车身资料也做出了清晰的规则，其间，电动车必需求运用防火阻燃资料和防篡改的技能设置。

  这就意味着当时运用的电动车塑料件通通不契合国家的阻燃规范，需求上游配套商从头开发新的电动车塑料件，现在现已有厂家现已开宣布防火阻燃的电动车塑料资料，可是此资料的本钱约是一般塑料件资料的2.5倍左右，以小龟为例，一套一般塑料件的收购本钱约为130-150块钱左右，一套避免火灾阻挠焚烧的新式塑料件则需求400元乃至更高。

  当时一辆60V20A一般电动车本钱主要有电机300元，控制器150元，轮胎60元，轮毂150元，车架300元，塑料件150元，线元 及贴花30元 ，人力本钱50元。总本钱在1700元左右（不含电池，不含广告本钱，规划开发本钱）

  新国标电动车因为添加了防火阻燃的要求，光是一套塑料件的本钱就添加了300元，充电器，电池，线路等通通都需求满意新国标阻燃条件，本钱至少添加100元，加上新国标车型的开模，规划和前期的技能投入，一台车子的本钱至少添加600元以上，这在某种程度上预示着假如包括电池在内，一辆新国标电瓶车造价本钱（不含电池）至少在2200元左右（车型比较小龟小些，消耗本钱相对低一点）。

  新国标的施行，无疑给那些贱价杂牌车树一条很高的门槛，因为靠运用廉价资料，压低本钱的小杂牌来说，失去了原有的生存空间，意味着下一年将有大批小杂牌企业要关闭，电动车职业贱价商场将不存在，大牌企业没有了贱价竞赛的对手，天然也会抬高价格获取更多的利益。

  因为55kg的质量的限制，新国标电动车未来必定会许多选用锂电作为动力电池，这也代表着电动车全体本钱又要上涨，一块48V20A锂电池就要1000元左右，所以，许多厂家清晰说了，咱们已造不出2000元以内的电动车，这句话的确不是言过其实。